Stazione di servizio (1961-1962) Gianni Avon

Lignano Pineta - lungomare Alberto Kechler

Fotografia: Giulio Avon /Studio Avon Associati, Udine

90 Architetture del Novecento a Lignano

L'architecture de ce bâtiment se distingue par son vaste auvent, reposant sur sept robustes cadres en béton armé. Cette couverture imposante offre non seulement une protection fonctionnelle, mais crée également un effet visuel d'une grande impact, conférant à l'ensemble de la structure un sentiment de monumentalité et de solidité.

Sous l'auvent, divers blocs modulaires sont aménagés, destinés à l'origine à abriter des ateliers. Le choix des blocs modulaires est à la fois pratique et esthétique, permettant une configuration flexible et adaptable des espaces intérieurs en fonction des besoins opérationnels.

Un des éléments les plus caractéristiques et fascinants de cette construction est l'ample interstice créé entre les blocs modulaires et le plafond de la couverture. Cette solution architecturale améliore non seulement la ventilation et la lumière naturelle à l'intérieur des espaces, mais contribue également à donner une impression de légèreté structurale au bâtiment. La lumière qui filtre à travers l'interstice et les ombres créées au cours de la journée ajoutent dynamisme et légèreté visuelle, en contraste avec la robustesse des matériaux utilisés.

Malgré l'ingéniosité du design et la solidité de la construction, le bâtiment est malheureusement en état d'abandon depuis longtemps. Cette condition de dégradation a inévitablement laissé des traces sur la structure, qui présente des signes évidents de détérioration. Cependant, même dans cet état, on peut apprécier l'originalité et la majesté de l'architecture. Un projet de récupération et de réhabilitation pourrait redonner au bâtiment son ancien éclat, le rendant à nouveau fonctionnel et l'intégrant dans le contexte urbain contemporain.

L'architecture de cette structure représente un exemple significatif de la manière dont les éléments fonctionnels et esthétiques peuvent s'harmoniser, créant une œuvre qui, malgré le passage du temps et les vicissitudes, continue à susciter admiration et respect. La récupération de bâtiments comme celui-ci ne conserve pas seulement le patrimoine architectural, mais contribue également à donner une nouvelle vie et utilité à des structures qui ont encore beaucoup à offrir.

La course à la mer (1960-1969)

À la fin des années cinquante, la transformation du territoire à des fins touristiques était déjà évidente, définie par les plans urbanistiques pour Lignano Sabbiadoro, Lignano Pineta et Lignano Sud (Riviera). Avec le boom économique des années soixante, l'exploitation intensive a considérablement augmenté. Entre 1960 et 1970, le nombre de lits et de visiteurs a triplé.

Les différentes stratégies urbanistiques adoptées pour Sabbiadoro, Pineta et Riviera ont conduit à des résultats variés. Les projets de D'Olivo pour Pineta et de Piccinato pour Riviera ont réussi à modeler le territoire et à résister à la dégradation spéculative. Les années de la "course à la mer", célébrées par la Triennale de Milan en 1964, ont marqué une transformation significative du paysage italien. Cependant, la détérioration des côtes était en cours, représentant l'autre côté du boom économique. Au milieu des années soixante, en contraste avec cette tendance, Pineta et Riviera ont émergé comme des exemples positifs de planification urbaine pour les centres balnéaires.

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