"Il treno" (1952-1954 / 1957-1960) Marcello D'Olivo, E. Belgrado e A. Bulfoni

Lignano Pineta - raggio dell'Ostro, raggio dello Scirocco

Civici Musei di Udine/ Gallerie del Progetto - Archivio D'Olivo

90 Architetture del Novecento a Lignano

"Il Treno", premier projet de D'Olivo à Pineta, devait s'étendre sur 110 mètres le long d'une route sinueuse menant à la mer. Sur deux étages, avec un toit en forme de pagode en béton, il s'intègre parfaitement dans l'urbanisme, avec route, promenade et une pergola florale soutenue par des montants courbes.

La nouvelle ville de vacances (1947-1959)

L'Italie, sortie de la guerre, a abordé la reconstruction avec urgence. Le tourisme a repris dans les premières années des années 1950, avec des concepteurs transférés à Lignano qui ont apporté des innovations architecturales. Le plan de Lignano Pineta, par Marcello D'Olivo, a marqué une régénération urbaine et architecturale, promouvant une nouvelle approche entre l'homme, la nature et l'architecture, symbolisant un changement radical.

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